Autor: Hans J. Schneider
Passion Youngtimer.
Alle Modelle 1982-1993: Benziner - Diesel - 4-, 5-, und 6-Zylinder. Technik - Wartung - Sport (DTM) und Tuning damals.
Der Mercedes-Benz 190 (W 201) war mit knapp 1,9 Millionen von 1982 bis 1993 produzierten Exemplaren eines der erfolgreichsten deutschen Automodelle - und schärfster Konkurrent der BMW 3er-Reihe. Es gab ihn mit Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren sowie mit Vier- und Fünfzylinder-Diesel-Triebwerken. Topmodell war die Sportversion 190 E 2.3-16, die Furore machte und als Werks-Rennwagen in der DTM das Feld aufmischte. Für einen ordentlichen Preisaufschlag konnte auch der Kunde einen von AMG getunten 190er ordern. Der "Baby-Benz" war mit innovativen Details seiner Zeit weit voraus. Die Technik war solide und robust, die Karosserie zeitlos gezeichnet. Weil das Auto kaum kaputt zu kriegen ist und locker Laufleistungen von 500 000 km erreichen kann, zirkulieren noch heute Zigtausende 190er in aller Welt. In Deutschland haben die ältesten Fahrzeuge inzwischen Sammlerstatus, vor allem gepflegte Ersthand-Autos und rare Sportmodelle werden bereits teuer gehandelt.
Dieser Band versammelt alles Wissenwerte rund um den Mercedes 190: Modellgeschichte: Design, Grundmodelle, Entwicklung, Kaufberatung alle Modelle Benziner und Diesel, Youngtimerpreise, Landstreckentest Normandie-Athen-Normandie über 5.000 km, Technische Daten aller Serienmodell.
Dem insgesamt 216-seitigen gebunenen Hauptband liegt ein 104-seitiges Heft "Basiswissen" bei. Alle, die selbst an ihrem Mercedes 190 schrauben wollen, finden hier Anleitungen und Störungstabellen zu: Karosserie und Innenraum - Karosserieelektrik - Motor - Motorelektrik - Schmierung und Kühlung - Treibstoff und Abgas - Kraftübertragung - Scheibenbremsen - Räder und Reifen.
Hardcovereinband im Großformat mit 216 Seiten PLUS Paperback mit 104 Seiten und jeweils zahlreichen farbigen Abbildungen. Neubuch aus dem Delius Klasing Verlag, 2014.
Gewicht: 1560 Gramm |