VW Käfer - alle Modelle - jetzt mache ich ihn schneller

Autor: Dieter Korp

Aus der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 7.

Alles über Technik, Wartung und Pflege:
- macht mehr PS frei
- verrät Frisierkniffe
- gibt Ihnen Überlegenheit
- bereichtert das VW-Wissen

Inhalt:

• Warum Leistungssteigerung - Tuning und Frisieren
• Die Behörden sprechen mit - TÜV und Zulassung
• Motorfrisur in drei Stufen - Mehr PS für den VW
• Ohne Grundlagen geht es nicht - Verbrennungsdruck und Drehmoment
• Die erste Möglichkeit - Vergrößerung des Hubraumes
• Die zweite Möglichkeit - Verbesserung der Füllung
• Die dritte Möglichkeit - Anheben der Drehzahl
• Die vierte Möglichkeit - Erhöhung der Verdichtung
• Verbesserter Serienzustand, Teil 1 - Kompressionsdruck und Ventile
• Verbesserter Serienzustand, Teil 2 - Die Zündanlage verbessern
• Verbesserter Serienzustand, Teil 3 - Vergaser richtig einstellen
• Der einfachste Weg zu neuen PS - Die Zweivergaser-Anlage
• Mit Vorzügen verbunden - Transistor-Zündanlagen
• Die 2. Frisierstufe, Teil 1 - Bearbeiten des Zylinderkopfes
• Die 2. Frisierstufe, Teil 2 - Zündung, Vergaser und Einfahren
• Die 3. Frisierstufe, Teil 1 - Maßnahmen am Kurbeltrieb
• Die 3. Frisierstufe, Teil 2 - Nockenwelle und Steuerzeiten
• Die 3. Frisierstufe, Teil 3 - Kolben und Zylinder
• Die 3. Frisierstufe, Teil 4 - Zylinderkopf und Ventile
• Die 3. Frisierstufe, Teil 5 - Die Verdichtung wird erhöht
• Die 3. Frisierstufe, Teil 6 - Kühlung und Schmierung
• Die 3. Frisierstufe, Teil 7 - Restliche Maßnahmen
• Noch bessere Möglichkeiten - Die neuen Motoren
• PS-Macher - Die Oettinger Motoren
• Mehrleistung nach Wahl - Riechert-Tuning
• Hochfrisiert - Sauer bringt Leistung
• Aus einem anderen Frisiersalon - TDE-Volkswagen
• "Heiße Öfen" - Schnelle Käfer aus München und Salzburg
• Die schnelle Mischung - Porsche-Motor im VW
• Zur Motorüberwachung - Wichtige Zusatzinstrumente
• Karosserie-Styling - Formfragen
• Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 1 - Die Bremsen
• Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 2 - Die richtigen Reifen
• Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 3 - Radaufhängung und Stoßdämpfer
• Getriebe-Fragen - Andere Übersetzungen?
• Käfer-Tuning heute - Vom Zweivergaser zum Dragster

Paperbackeinband im Standardbuchformat mit 217 Seiten und zahlreichen Abbildungen.
Neubuch aus dem Motorbuch-Verlag.

Gewicht: 480 Gramm

Achtung: Diese eigentlich schon lange vergriffenen Bücher wurden vom Verlag im Print-on-Demand Verfahren nachgedruckt. Dadurch ist die Druckqualität gegenüber den alten Auflagen etwas vermindert.